ARシャーシはFMの方が駆動効率いいっぽいので

新しく作り直す事に
とりあえず、バンパーの取り付け、スラストの確保は完了

東長崎駅のおもちゃ屋、ぶんぶくさんで主催するミニ四駆トライアルに参加してきます！

出走するマシンはもちろんこいつ！

改良したこいつがどんな走りを見せてくれるのか……！

ちなみに、大会は午前中で終わるらしいのでエントリーはお早めに

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ダウンフォースは、空気を包み込むようにすればするほど効果を発揮します
が、『空気を逃がさなければ逆に抵抗になって不安定になる』とのアドバイスをいただいたので

スリットを入れてみました
って透明だから分かりづらい……！

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立体コースを走るならお馴染みのペラタイヤ加工
ブレーキのようにマシンを減速させず、マスダンパーのようにマシンを重くする事なく、着地時の制動効果を高めてくれるので、是非とも備えておきたい加工ですが……

ただタイヤを削ればいいというものではなく、それなりの設備とそれなりの技術力を必要とし、なかなか難易度が高いです

中空タイヤを使った簡単なペラタイヤ加工もありますが……それとはまた違った方法を紹介

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池袋でのマシン調整を終えた僕は、せっかくなので新宿のビックカメラに寄ってみる事にした
　
　
新宿ビックカメラのおもちゃコーナーの端には、ミニ四駆のコースが設置してあるのです！
　
　
　
　
早速走行
　
　
　
よし、もういっそここでバッテリーを使いきっちゃおう！
帰ったら充電だ！
　
そんな感じで走らせていると、人影が近づいてきた……
　
　
何故ここにほうじ茶さんが！？


　
もうすっごい偶然！ほうじ茶さんも新宿に来ていたらしい
　
　
せっかくなので、ほうじ茶さんとレースしてみる
　
　
　
うん、速度が近いから良い感じにデッドヒートする
デッドヒートすると2レーンオーバルでも盛り上がるな
　
　
そして、リバーシブルポリカーがボディ有の時と無しの時で、挙動が違う事に気づいたので検証してみた
まさか、2レーンオーバルでもダウンフォースが！？
　
　
　
いや、これ単にボディがカバーに接触してるだけだわｗ
　
　

　
それにしても、新宿のビックカメラのミニ四駆コーナーはなかなかな品揃え
　
　
　
　
イケヤマには無い、ピンクオールアルミやローフリタイヤなど、高性能パーツも揃ってます
　
　
隣はレゴコーナー
　
　
　
　
スピードーズはおいてないか……
　
　
なんやかんや、1時間近く2レーンオーバルの前で遊んでいたので、そろそろ夕飯のために離脱！
　
　
　
今回の晩飯は、ほうじ茶さんおススメのとんかつ屋さん『豚珍館（とんちんかん）』だ！
　
　
　
　
ロゴが可愛い
　
　
　
人気のお店らしく、そこそこの行列
行列待っている間に注文をして、席についてしばらくするとメニューが届くというシステムで、行列の割に回転が良い
　
　
そしてトン汁とご飯おかわり自由と言うのが嬉しい

調味料も充実
　
　
　
僕は、カニクリームコロッケとイカカツセット
　
　
　
ほうじ茶さんは、メンチカツセットを頼んでいた
　
　
　
　
ペース配分を考えてご飯とトン汁を一杯分サクッと済ませ、大盛りでおかわり
　
　
って、量多っ！
こういうののおかわりってもっとけちけちしてる印象だったのに……！
さすがの僕でもこの大盛りでお腹いっぱいだわ
　
　
そして何よりトン汁が美味しい！
トン汁とご飯だけでも十分イケますな
　
　
　
それから、ヨドバシカメラ寄ってミニ四駆やら玩具コーナーを物色しつつ……Nゲージ等の模型コーナーの面白さを発見。普段こういうコーナー行かないから、気づかなかったけど
たまには良いものです
　
　
そして、駄弁りながら帰路に着きました
　
　
はんぞーさん、ほうじ茶さん、当日はありがとうございました！
ダウンフォースマシンはもっともっと育てていくぜ！！
　

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昼飯喰ったのではんぞーさんとイケヤマへ

はんぞーさんからいただいた低摩擦プラローラーを取り付けつつ、はんぞーさんから空力マシンのアドバイスを聞く

「ウイングにはスリットを入れて空気の逃げ道を作らないと逆に不安定になる。パラシュートにもてっぺんに小さな穴が開いていて、空気を逃がす構造になっている」

なるほど！
とは言え、今ここにハサミとか持ってきてないから、帰ってから試そう

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ミニ四駆を走らせるために池袋へ……の前に、孤独のグルメでも紹介された池袋西武デパート屋上にある讃岐うどん屋「かるかや」でランチしてきました！

改札を抜けて、東口方面へ行き、西武百貨店のエレベーターに乗ります

そして、9階が屋上！空中庭園って奴です

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うん、とりあえずこのくらいで抑えとこう……

『ダウンフォースでマシンを制御する』と言うコンセプトで製作した新マシンでしたが
肝心のジャパンカップでは4周目のプラウドマウンテンで惜しくもクラッシュ……

一体何が悪かったのか、一つ一つ分析しましょう

1．ネジの締めが甘かった

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ジャパンカップからの続き！

はんぞーさん、ばにらさん、かめさんと別れ　
ランドーさん、せとのさん、ほうじ茶さんと四人でいつもの池袋ヤマダへ向かう
　
　
現在の池袋ヤマダのコースはこんな感じ

適度なストレートに適度な立体と非常にバランスの良いコースとなっています
　
　
そして、ピットスペースが、完全にコースの内部に限定されています
さすがにコースの外までスペースを取られるのは店舗的に嬉しくないでしょうしね……
　
　
とりあえず、少ないスペースを借りて、ジャパンカップ用のセッティングのままで走行
　
うん、マスダン＆ブレーキ無しにしてはそこそこ良い走り
　
早速動画に撮ってみよう
　
　
　
んん？いきなりクラッシュした！？
ってか、動画見返すと、そこそこ安定してるけど、まだ若干フラついてる
特に、スピードが乗っていないスタート時なんか壊滅的に安定性が無い
　
スタート直後に段差スロープだとほぼ確実にクラッシュするものの
ある程度加速してから段差スロープに入るようにしてやれば安定する
　
やっぱり、速度が上がれば上がるほど安定するのか？
　
　
そう考え、ほうじ茶さんの提案もあってせとのさんからスプリントダッシュモーターを貸していただく

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