あまり良い事ではないんですが、今回のジャパンカップでちょっと話題になった列の横入り
フォロワーさんの中でも目撃した人が多く、僕も何回かそれっぽい光景を見ました
しかし

最初から仲間内で並ぶ→一人がちょっとトイレで抜けるから順番取っててもらう→トイレから戻る

とかって、可能性もあるから何とも言えなかったんですが……

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無事、帰宅してきました！

今回は八幡スパイダーの、やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。の名誉と僕のミニ四レーサー人生を賭けた壮絶な戦い……！

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八幡スパイダーで頑張ってくるぜ！！

お宝相模原まで来た理由は一つ
ジャパンカップ模擬コースで八幡スパイダーの調整をしたかったから！

早速従来のセッティングで八幡スパイダーを走行

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お宝あっとマーケット相模原店が9月末に契約の都合上閉店するとの事だったので
閉店前にマシン走らせに行ってきました

JR相模原駅から南へ徒歩15分程度

この陸橋から直接ビルの中に入ると入口へ行きます

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理論上最速である八幡スパイダー
それを証明するために、次のジャパンカップは八幡スパイダーで挑みます

使えるパーツは、俺ガイル第5巻で言及されたものなので、当然マスダンパーやブレーキ類は一切なし
駆動系もトルクチューンと超速ギア限定
足回りはナローワンウェイホールとレストンスポンジタイヤ
バンパーやローラーは、アルミ可変ダウンスラストローラーとスタビポールのみ

一応、ユージン的に勝算はあります

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・提灯

ボディの上にFRPやカーボンプレートでマスダンパーを垂らして上下させる

・ヒクオ

提灯の位置を低くして、その上にボディを接続してる奴

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ガイドスティックを使ってマシンを操作するオープンミニ四駆ですが、ローラーセッティングが無意味なわけじゃない

こんな風にフロントにスタビをつけてやるだけで操作性が格段に向上します！
あとはリアも上下に延長してたからばこセッティングにするのが理想かな

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ミニ四駆をやっていると、何かと使ってしまうお金

しかし、お金は有限。湯水のように使っていてはいつかは枯渇します。
かといって、ミニ四駆に使う資金は減らしたくない！！

となれば、生活費を削るしかない。でも、毎日カップめんじゃ栄養失調になってミニ四駆どころじゃない！
ミニ四駆やるには体力が大事！なら、ご飯だってしっかり食べなきゃ！！

そんなワガママなプアレーサー達にお勧めなのが、豆腐飯！

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2008年の5月ごろに製作したスーパーFMXシャーシの画像を発掘！

あの頃は、「ボディキャッチやフックがなくてもボディをシャーシに載せられる」という概念がなかったため、バンパーやボディキャッチ部分を入れ替えています

Xシャーシのクラウンギアはヘリカルじゃないので、FM化するならXシャーシって風潮でしたね

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