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お宝相模原まで来た理由は一つ
ジャパンカップ模擬コースで八幡スパイダーの調整をしたかったから！

早速従来のセッティングで八幡スパイダーを走行

足回りに施した秘策のおかげでレストンスポンジタイヤなのに着地で安定してる！！
けど、フロントにしかローラーを付けてないからか、コーナリング時の減速で半端ないな

こればっかりはパーツ縛りしてる以上どうしようもない……？

いや、まだ手はある！

八幡スパイダーで使えるパーツは制限している
が、そのパーツの種類までは制限していない！！

ってことでスタビライザーポールを追加購入

こうなった

コーナーで大減速する理由は、ビークスパイダーのサイドガードが柔らかすぎるからってのがあったので
ボディ側にもスタビライザーポールを追加して固定
左右両側につけると、今度は硬すぎて連続コーナーで減速するので片側だけに設置

さぁ、これでどうだ……？

観た感じ、さっきよりスピード上がってる！
タイムも3秒ほど縮まったぞ！

……うん、とりあえずこれで、走行調整で出来る事はやったかな
あとはメンテとか細かい駆動系の調整くらいか

って事で撤収しましたー

マグナム、スパイダー、お疲れ様！！