参戦してきました！！
僕はたっぷり6時間睡眠したのちにのんびりと出発ｗ
今回の定員は2800人で最終的に2700人ものエントリーがあった模様
しかし、比較的短距離の高速サーキットで、普段フリーコースが設置してある場所にも本コースを設置し、3面で進行していたのでかなり早く順番が来ました
ステップサーキットは、大方の予想通りかなりのハイスピードサーキット
要注意ポイントは少ないものの、だからこそ他者との兼ね合いで、スピードを取るか、安定性を取るかの駆け引きが難しい（いつものこと）
コースアウトするであろう場所は、スロープ、ウォッシュボード後のS字コーナーでしょうか
かなり早く来て、二桁のエントリー番号を得たはんぞうさんは、ウォッシュボードでバランスを崩し、S字でリタイヤ
他にもスロープで飛ぶマシンが多数
かといって、下手にブレーキなんかつけようものなら、あっという間にビリっけつ
ジャパンカップと違ってコースアウト率はさほど高くないのでビリでも他のマシンが全員リタイヤのラッキー勝ちはなかなか起こらない
そして、いよいよ出走
僕のマシンは、前回のニューイヤーカップと同様になりふりファルコン。これにハードバレルタイヤを装備して、ブレーキも全部取っ払い
かめさんに『こんななりふりかまわないマシンでも勝てなかったら俺ら絶望ですよ……』
とまで言われたからには勝ちたい！
まずスタートは上々、インコースとはいえ、トップに躍り出て、他者をグングン引き離す
危なげなく一周をクリアして、二周目
さらに加速して、二位との差を広げていく
二周目クリア
おっ、これいけんじゃね？
と、思いきや、三周目のスロープのぼりですっ飛んだ！！！
ぐあああああ！！！まさか、まだ加速の途中だったのか……！周回を重ねるごとにコースアウト率が上がっていく……最高速マシンはこれだから油断ならない
う～ん、大径ハードバレルは冒険しすぎたか？スピードを出したいって言うこだわりは達成できたから、あとはもうちょっと制動性を上げるだけで良さそうな気はするけど
そのせいでスピード負けしてしまう可能性もあるし、そもそもコースアウトした時点でまだ最高速まで達していない。つまり、あの場面でクリアできるようにしたとしても、その後クリアできるとは限らないと言う可能性も
たらればを言い出したらキリがない！
ミニ四駆は奥が深すぎる！！
最後に皆で集合写真！わけあって、はんぞうさんはマシンを分解してしまったので参加できず……いつになったら全員揃うんだｗ
いや、置き方雑すぎんだろ
皆コンセプトばらばらだなぁｗ
レーン順に並べてみた
参加された皆様、お疲れ様でした！
そしてタミヤスタッフの皆様、ありがとうございました！！