ミニ四駆GP2014Autumnへ向けて最終調整 2件の返信 Tweet Pocket 明日のオータムレースに出走するマシンのセッティング固まりましたー とりあえず、ローラーは7年前に脱脂してずっと野ざらしにしてるはずなのにやたら回転の良い830ベアリングをマグナムアローから拝借 タイヤは肉抜きした大径ローハイトホイールにバレルタイヤを装着 限界まで電池落としして アバンテスケルトンの裏にスポンジを貼って、モーターを押さえつける 申し分程度のマスダンパー これで大丈夫かなぁ……?
アイルトン・マサ 2014年11月29日 10:44 PM 今日、池袋のヤマダ電機にいた、銀のネクタイした男です。 さきほどもちょこっと言いましたが、公式大会で830は危険かと思います。 公式大会は5レーンであり、セクションもいろいろあります。 それでコーナーの曲がりも大きくなります。なので13mm以上の大きさのローラーを使うことをおすすめします。 特に今回は、デジタルカーブがあるので19mmがよいかと思われます。 あそこ(ヤマダ)のような3レーンであればこのセッティングでよいかと思いますが・・・ あとは電池もネオチャンプを買ってしっかり育てましょう。 僕は今、ヤマダのとなりのネカフェで電池を育てながらパソコンしています。 では会場で会いましょう! 返信 ↓
ユージン 2014年11月30日 1:47 AM 先ほどはどうもです!! アドバイスありがとうございます! まぁ、もういろいろと間に合わないんでw 自分のマシンを信じて挑みます!! 会場で会いましょう!! 返信 ↓
今日、池袋のヤマダ電機にいた、銀のネクタイした男です。
さきほどもちょこっと言いましたが、公式大会で830は危険かと思います。
公式大会は5レーンであり、セクションもいろいろあります。
それでコーナーの曲がりも大きくなります。なので13mm以上の大きさのローラーを使うことをおすすめします。
特に今回は、デジタルカーブがあるので19mmがよいかと思われます。
あそこ(ヤマダ)のような3レーンであればこのセッティングでよいかと思いますが・・・
あとは電池もネオチャンプを買ってしっかり育てましょう。
僕は今、ヤマダのとなりのネカフェで電池を育てながらパソコンしています。
では会場で会いましょう!
先ほどはどうもです!!
アドバイスありがとうございます!
まぁ、もういろいろと間に合わないんでw
自分のマシンを信じて挑みます!!
会場で会いましょう!!